كيفية استبدال حشية غطاء الصمام

Øقم بإزالة غطاء المحرك

أولاً ، تحتاج إلى إزالة غطاء المحرك.سيتعين على الميكانيكي إزالة غطاء المحرك البلاستيكي للوصول إلى غطاء الصمام.بعد ذلك ، سيقومون بإزالة المكونات الضرورية.في معظم المحركات ذات الأربع أسطوانات ، يمكن عادةً الوصول إلى غطاء الصمام بعد إزالة أي أجزاء كهربائية وأنبوب التحكم في الانبعاث بعيدًا عن الطريق ، جنبًا إلى جنب مع أي وصلات تسريع قد تكون في طريق غطاء الصمام.

Øإزالة كمية الهواء الكاملة

في السيارات الحديثة الأخرى التي تحتوي على محركات أكثر قوة والتي تتكون من ست أو 8 أسطوانات ، قد تضطر إلى إزالة فتحة سحب الهواء.تعد قاعة السحب جزءًا من مجمع السحب الخاص بسيارتك والذي يحتوي على أنابيب فردية مختلفة تسمى العدائين ، وكلها تمتد خارج القاعة الكاملة.

Øقم بإزالة غطاء الصمام 

ثالثًا ، سيتعين على الميكانيكي إزالة غطاء الصمام.بمجرد أن يتمكن غطاء الصمام من الوصول ويمكن للميكانيكي الوصول بالكامل إلى كل جزء من الغطاء ، تتم إزالة مسامير التثبيت الموجودة على غطاء الصمام ، ويتم سحب الغطاء.يتم تحليل سطح إحكام إغلاق غطاء الصمام بحافة مستقيمة لضمان إمكانية إعادة استخدام الغطاء مرة أخرى.إذا تعذر إعادة استخدام غطاء الصمام ، فسيتعين عليك الحصول على غطاء صمام بديل ، مما يزيد من سعر حشية غطاء الصمام.

Øقم بتركيب الحشية الجديدة

بعد ذلك ، سيقوم الميكانيكي أخيرًا بتثبيت الحشية الجديدة.يتم تثبيت حشية غطاء الصمام الجديدة جنبًا إلى جنب مع حلقة مطاطية جديدة أسفل رؤوس الترباس المحتجزة لإبقاء رؤوس البراغي في مكانها.غالبًا ما يستبدل الميكانيكي أختام أنبوب شمعة الإشعال ويضيف تقسية درجة حرارة الغرفة المقاومة للزيت ، أو RTV ، إلى أجزاء سطح الختم للتأكد من أن الختم كامل وآمن ويمكنه تثبيت الغطاء بشكل آمن.

ثم يُثبَّت الغطاء مرة أخرى ويُعاد تثبيت جميع المكونات الأخرى التي تمت إزالتها مسبقًا للوصول إلى غطاء الصمام في نفس المكان ، مما يضمن عودة جميع المكونات إلى الداخل.

Øتحقق من وجود تسريبات

أخيرًا ، سيتحقق الميكانيكي من وجود تسرب للتأكد من أن عملية الاستبدال تمت بشكل جيد.سيقوم بإجراء فحص بصري لأي تسرب زيت أثناء تشغيل محرك السيارة.إذا استمرت المشكلة ، فقد يؤدي ذلك إلى تحسين سعر حشية غطاء الصمام الإجمالي ، حيث سيتعين على الميكانيكي العودة إلى السيارة ومعرفة ما هو الخطأ في السيارة.